PWC Reunion 2016 - Task 6

Anche oggi, ultimo giorno di questo evento, è stato molto complicato dal punto di vista meteo. Gli organizzatori non ci hanno portato dal decollo a nord per paura della pioggia prevista nella zona, rimaniamo quindi a Colimaçons dove però le condizioni risultano marginale, base molto bassa e attività termica quasi nulla.

La prova disegnata è di 38 Km, uno zigo-zago in zona Saint Leu e poi una andata a meta a nord, in zona Saint Paul.

La finestra di decollo viene rinviata per tre volte poi viene cambiato, spostando tutto un po' verso nord dove sembra lavorare meglio.

La scelta risulterà perfetta, e questo permetterà di salvare una giornata che altrimenti era inesorabilmente destinata alla cancellazione.

Le poche ascendenze che si trovano sono sufficienti a muoversi, alcuni preferiscono stare appoggiati al costone ma con quote minime sul terreno, altri rimangono esterni, più bassi ma con più margine di movimento. A tratti è molto veloce, ma se non ci si ferma quando è necessario farlo poi è difficile risalire.

Archiviate le 4 boe in zona decollo, l'andata a meta di 15 Km verso nord-ovest è molto semplice e veloce essendo a favore di vento. Il primo chiude in 1h:10m, non male considerando il posto e la meteo. Migliore degli italiani Fulvio in posizione 26.

Trovate come sempre i risultati a questo link.

PWC Reunion 2016 - Task 5: CANCELED

Il sistema metereologico di un'isola oceanica tropicale è tutto fuorché semplice, in particolare per quanto riguarda i venti. Basti dire che se i venti ruotano a Nord, si va a decollare più a sud.

Cercando di semplificare, volando nella bolla di calma che gli alisei creano sottovento all'isola, quindi tendenzialmente sul lato ovest, si devono controllare le posizioni delle due convergenze che si formano agli estremi nord e sud della bolla stessa. Se si avvicinano, per una rotazione del vento, a breve il vento rinforzerà. Le chete sulle onde sono un altro chiaro segnale.

Quando gli alisei rinforzano, sui bordi della zona d'ombra si creano due aree depressionarie che richiamano aria verso est nella zona d'ombra. Questo è il fenomeno che ci si aspettava per oggi.

Si sale comunque in decollo presto e si cerca di valutare. Il mare è molto scuro e si vede chiaramente la linea di convergenza pochi chilometri a nord del decollo, che sembra però stabile.

Si tenta una prova di 40 Km tutta nella zona tra il decollo e le antenne di Piton de Saint Leu.

Il vento in decollo è già parecchio sostenuto e le prime chiamate di Livello 2 arrivano già prima dello start.

Mentre in basso la situazione è abbastanza al limite, sotto le basi la situazione è tranquilla, tanto che il primo gruppo di circa 30 piloti percorre i primi 25 Km in maniera abbastanza semplice, ma a questo punto, a 57 minuti dallo start, la prova viene cancellata; i problemi principali sono le condizioni di vento molto forte sotto i 500 metri e un ingresso di vento da Nord-Est a base cumulo, che se riuscisse ad entrare e scendere creerebbe un fenomeno simile al Föhn con l'ulteriore problema che essendo un isola, prima o poi il terreno finisce e inizia l'acqua.

È mancato quindi un soffio alla validazione della prova, un po' di amaro in bocca rimane visto che a Fulvio, Peter e me le cose stavano andando abbastanza bene, ma come sempre, Safety First, per cui sicuramente la scelta è stata giusta.

Domani è prevista pioggia per cui la prova è già stata cancellata, probabilmente si farà una gita turistica, mentre sabato sembra che le condizioni siano buone per utilizzare un altro decollo, spostato a sud, perciò Stay Tuned!

Trovate come sempre i risultati a questo link.Tutte le info in tempo reale sulla task sono sulla home page del sito PWCA.

PWC Reunion 2016 - Task 4

Anche oggi la meteo non aiuta gli organizzatori, il vento è abbastanza sostenuto considerando l'altezza della base, per cui di nuovo si prospetta una giornata di passione.

La prova è una andata e ritorno fino a Saint Pierre, circa 28 Km a sud di Saint Leu. In totale 55 Km di cui la prima metà controvento.

Come era possibile prevedere, la base a 900 metri crea una compressione che accelera il vento in corrispondenza dei rilievi. Il primo che incontriamo sul percorso è quello oramai tristemente famoso delle antenne, dove risulta impossibile passare sopra e quindi si deve obbligatoriamente aggirare. I più temerari a questo punto girano l'angolo sopra le case, e intendo dire letteralmente sopra le case, per portarsi sopravvento. Per i più conservativi si prospetta invece una lunga sosta per riuscire a fare quota e rimontare il vento per passare oltre. Molti come nei giorni scorsi rinunciano.

Passato l'ostacolo sembra tutto molto facile, anche se il terreno sale e lo spazio tra questo e la base si riduce a circa 400 metri e quindi ci si sposta molto lentamente e ci si ferma continuamente a salire. Arrivati alla boa però si entra in una nuova compressione, dovuta al costone proprio in corrispondenza del cilindro. Chi non conosce il posto rimarrà impantanato nella forte discendenza, gli altri finalmente a favore di vento rientrano verso la meta abbastanza agilmente.

Chiudono il percorso in 17, i primi anche relativamente veloci. Vince lo svizzero Küffer in 2 ore 25 minuti.

I migliori tra di noi si fermano a metà strada. Oggi per lo meno il problema ai Live Trackers è stato risolto, quindi tutto è più agevole per noi e per chi vuole seguire la gara.

Trovate come sempre i risultati a questo link. Tutte le info in tempo reale sulla task sono sulla home page del sito PWCA.

Per domani la meteo è incerta, ci si aspetta un rinforzo ulteriore del vento. Tutti i tempi sono anticipati per cui si va in decollo alle 7.30.

PWC Reunion 2016 - Task 3

Purtroppo quello che sembrava impossibile, si è invece avverato. La giornata di oggi, partita in realtà abbastanza bene, si è rivelata peggiore addirittura di ieri.

La mattina avevamo il cielo azzurro e terso, le previsioni sono abbastanza buone anche se la rotazione verso nord degli Alisei desta qualche preoccupazione.

La prova di conseguenza è sviluppata tutta verso sud, nella zona di Saint Pierre, per un totale di 54 Km.

Ma mentre durante il briefing la prova sembrava azzeccata, già 10 minuti dopo, al momento di dare gli orari, l'ombra aveva coperto buona parte della zona di gara, e nessun tandem in volo saliva.

Di nuovo, cambio di tattica, considerare la prova una gara di sopravvivenza a chi vola più a lungo.

Una confluenza a nord del decollo lavora bene, ma non per tutti, poi si tratta di girare bolle fino alle famigerate antenne di Piton de Saint Leu, dove il vento forte e contrario mette per terra quasi tutti. Un gruppetto riesce a rimanere alto e a passare forse il punto più critico del percorso. Proseguendo comunque il vento rimane è la giornata non è per nulla generosa, quindi anche il gruppo di superstiti pian piano si decima.

Riescono a chiudere il percorso in 3, Per primo l'ottimo Robert, degli italiani l'unico a passare le antenne riuscendo a volare una ventina di chilometri di percorso è stato Peter, con una grande pazienza che anche lui non sospettava di avere.

Per domani là meteo promette qualcosa di meglio. Speriamo.

Purtroppo, come avrete notato, il live tracking ha dei problemi, e probabilmente non si riuscirà a risolverli per la prova di domani.

Trovate come sempre i risultati a questo link.

Tutte le info in tempo reale sulla task sono sulla home page del sito PWCA.

PWC Reunion 2016 - Task 2

Oggi, probabilmente, ci siamo un po' fatti prendere dall'entusiasmo dopo la straordinaria giornata di ieri e dalle previsioni che promettevano qualcosa di simile, ma fin dal mattino presto avevamo tutti i segnali che le cose sarebbero state molto differenti: cielo velato, molta umidità, e una volta arrivati in decollo, la base si posizionava più o meno alla sua altezza. Malgrado ciò, con un ottimismo davvero invidiabile, la prova fissata conta ben 73 Km, poi ridotti a 63, con una andata a meta a sud, fino alla città di Saint Pierre. Rimane un certo scetticismo tra i piloti, ma in effetti se la giornata evolve verso qualcosa simile a ieri, tutto può diventare fattibile.

I primi che decollano, però faticano a rimanere in volo, qualcuno non ci riesce proprio, e in ogni caso difficilmente tornano alla quota decollo, per cui una mossa non priva di senso risulterà attendere qualche minuto prima dell'apertura dello start prima di decollare.

I primi sette Km, a nord del decollo, risulteranno molto selettivi, molti piloti atterrano affrontando questo tratto di gara. I superstiti si spingono lentamente a sud, rasentando il terreno e sfruttando le poche bolle a disposizione. Alle volte conveniva volare sul litorale rispetto al pendio, poiché pur più basso come quota, avevi qualche centinaio di metri rispetto al suolo per riuscire a spostarti.

Arrivati alle antenne di Piton de Saint Leu, il vento rinforza nettamente, da sud, quindi tutto diventa ancora più difficile, e non se ne sentiva il bisogno. Ci si lascia scarocciare verso la costa, e tra coloro che riescono a scollinare in cinque trovano il ciclo giusto e fanno di nuovo base, riuscendo a volare circa 30 Km di task. Fulvio è riuscito a rimanere con il primo gruppetto atterrando poco dopo Piton de Saint Leu.

Trovate i risultati ufficiali a questo link, mentre tutte le info in real time e il live tracking sono sulla home della PWCA.

Domani dovrebbe essere meglio, per cui, come sempre, Stay Tuned!

PWC Reunion 2016 - Task 1

Questa isola è veramente piena di sorprese. Quasi tutti i piloti della spedizione italiana hanno avuto modo di volare alcuni giorni prima dell'inizio della competizione, e ogni giorni ha avuto condizioni differenti, da deboli e ventose a generose. Ma oggi, prima prova di questa tappa di Coppa del Mondo, è stata anche a detta dei piloti locali una giornata veramente straordinaria.

Qui la sveglia suona presto, perché le navette partono dal HQ alle 8 del mattino. Qui si vola presto, tutti i giorni si prevede di partire sulle 11 e di avere lo start prima di mezzogiorno.

La situazione meteorologica generale è abbastanza semplice: come ogni isola oceanica, investita dagli alisei tutto l'anno, l'unico modo di volare in parapendio è "nascondersi" sottovento alle montagne. Nel caso della Reunion, si vola nel lato ovest dell'isola, protetti dai vulcani che superano i 3000 metri di quota.

L'area di volo è quindi limitata al cono d'ombra rispetto ai venti meteo, quindi una giusta previsione è vitale per decidere il tema di gara.

Oggi viste le condizioni, la commissione decide per una prova di 70 Km, che per la Reunion è una distanza di tutto rispetto. Si tratta di uno zig-zag in una zona di circa 18 Km, con arrivo a meta nell'atterraggio di Avirons, circa 10 Km a sud di Saint Leu. Lo start è fissato per le 11.50.

All'inizio, appena decollati, sembrava tutto abbastanza complicato, termiche poco potenti e cicli piuttosto lunghi. Subito un gruppo parte veloce e basso verso la prima boa. Ricordando le condizioni dell'isola, in molti non seguono e tengono una rotta più alta, ma questa volta è un errore. La giornata letteralmente esplode, si crea una confluenza molto potente che rende il percorso relativamente semplice, e quasi impossibile riprendere il primo gruppo.

Chiudono praticamente tutti, il primo, il sudafricano Rainsford, in 2 ore e 27 minuti. Il gruppo degli italiani è tutto a meta ma purtroppo con la tattica sbagliata. Oggi essere conservativi non ha pagato.

La meteo promette altre ottime giornate per cui Stay Tuned!

PWC Francia 2016 Day 7

Day 7  task 5 ultimo giorno 

Siamo dunque arrivati all'ultimo giorno, e in questo evento non volendo farci mancare niente è arrivata anche la task stoppata in volo. 

La meteo è problematica, sono previsti temporali nel pomeriggio ma non si sa se presto o più tardi. Viene deciso comunque di salire in decollo e provarci.

Nel breerfing si opta per una task veloce di circa 60km con start alle 12,30. 

(Manca qualcosa....)

(Ok adesso ci siamo)

Il percorso è un avanti e indietro nella zona davanti al decollo con arrivo in gol in decollo con cilindro di 400mt. 

Si parte, subito quota con base a 2700mt in zona start, e via, prima boa, seconda boa e mentre eravamo diretti verso la terza boa ad oltre metà gara, arriva la comunicazione, task stoppata. In cielo ci sono grossi cumuli che si sono formati in pochissimo tempo, sulle montagne e verso la terza boa già si vede piovere. 

Quindi tutti giù ad atterrare velocemente, il tempo di piegare le vele e comincia a piovere. 

Rientro alla base e verso le 18 premiazioni e chiusura con rinfresco, in tutti i sensi. 

Bene Joachim sul podio col team,

ha ben figurato Maurizio, io e Federico rimandati alla prossima. 

PWC Francia 2016 Day 6

Day 6 Task 4

La giornata promette bene. 

Quindi come al solito alle nove si sale per il decollo.  

Al breerfing ci viene data una task di 102km, il percorso si svolge nella parte ovest e nord della nostra zona di gara. 

Apertura finestra ore 11,30, tutti pronti ma nessuno parte. Nella zona di decollo ci sono ancora stese le vele dei biposti e dei free fly, e nemmeno loro partono. 

Il vento oggi è troppo debole, non permette nemmeno di veleggiare. 

Dopo un po' cominciano ad esserci delle folate d'aria e partono quelli fuori gara che cominciano a galleggiare in zona decollo. La brezza comincia a farsi e verso mezzogiorno decollano anche i primi in gara. Piano piano la giornata parte e via via si decolla tutti. 

Start alle 12,45 circa 4km davanti al decollo, e via verso ovest per la prima boa a 27km. Per qualcuno le difficoltà cominciano subito, non si riesce a fare molta quota le termiche non sono ancora ben organizzate e per chi non è alto a sufficienza c'è il solito problema di saltare la solita cresta della falesia, qualcuno va comunque dritto per dritto altri fanno un giro più largo per stare in sicurezza, i primi hanno avuto la meglio e preso subito vantaggio. 

Arrivati alla prima boa si va in direzione nord-est per 30km nelle montagne e poi altri 40km verso ovest per il gol, in un atterraggio nuovo, che si trova nel l'angolo in alto a sinistra sulla cartina. 

Tutto sommato la giornata è stata bella, solite termiche volente con forti discendenze annesse, la giornata è partita un po' più tardi però oggi abbiamo passato i 3300mt sulle montagne e non ci sono stati problemi col vento. 

Rientro in autobus al HQ dove stava piovendo. 

Quindi task azzeccata. 

Dei nostri, come al solito, bene Joachim, non per niente é vicecampione europeo, e anche Maurizio gli altri due andrà meglio domani. 

Forse, perché danno brutto tempo e qui hanno già preparato il palco per le premiazioni. 

Le classifiche sono nello stesso posto dove erano ieri. 

Non ho messo le foto perché non le ho fatte e anche perché o già scritto troppo. 

PWC Francia 2016 Day5

Day 5 task 3 stoppata

Al breerfingmeteo ci dicono che il vento sarà più forte di ieri ma è volabile, quindi alle 9,00 si comincia a salire in decollo. 

Al breerfing gara ci danno una task di 72km con start e prima boa di fronte al decollo un pó sulla destra e tutto il resto del percorso verso est sud-est nelle montagne. 

Apertura finestra di decollo alle 11,30 tutti pronti a partire subito perché è previsto l'aumento del vento. 

Dopo nemmeno dieci minuti di decolli a raffica e con in volo la metà dei piloti, i decolli vengono interrotti per vento troppo forte, troppo pericoloso decollare.

Stop tutti fermi non si decolla più. 

Joachim era in volo io e Federico eravamo pronti in decollo e Maurizio stava arrivando, in queste situazioni di solito viene chiuso momentaneamente il decollo per aspettare che diminuisca il vento, e gia' mi stavo dicendo: non rispetto mai la regola che bisogna partire subito all'apertura della finestra se la condizione lo consente. Così mi vedevo già in ritardo allo start. 

Invece dopo un po di confusine arriva la conferma ufficiale della task stoppata, non solo per vento forte in decollo ma anche vento forte ,troppo, in volo. 

Quindi ripiegamento vele e ridiscesa con le navette. 

Chi era in volo ha avuto non poche difficoltà ad atterrare, si vedevano vele ferme in aria controvento sopra l'atterraggio. 

Per i prossimi giorni non si sa bene come sarà, noi continuiamo a sperare, abbiamo ancora venerdì e sabato. 

Incrociamo anche i diti. :)

PWC Francia 2016 Day4

Day 4 Task 2

La giornata promette essere meglio di ieri, previsioni meno vento e basi a 3000. 

Quindi Task di 115km. Il via alle 13,00

(Si vede?) 

start e prima boa simile a ieri, già qui alla prima boa si fa subito una selezione tra chi riesce a scavalcare la cresta e chi invece no, le quote non sono 3000, ma circa 500mt in meno e questo rende più difficoltoso il tutto. 

Il percorso dopo la parte iniziale zona decollo verso nord, si sviluppa ad ovest abbandonando le montagne per sorvolare le collinette, per poi andare a nord di Digne su una bella grossa falesia e ritorno a sud come ieri, poi dritti in gol e anche oggi vento forte in atterraggio, a St Andre, però è stato molto meglio atterrare. 

Come ieri, anche se c'era meno vento in volo, le condizioni erano belle toste, termiche violente alternate da forti discendenze, brezze da capire ed in più verso la fine ampie zone d'ombra. 

Bene il solito Joachim terzo in gol, non male Maurizio, gli altri due rimandiamo a domani. 

Qui le classifiche 

http://pwca.org/results/results/

PWC Francia 2016 Day 3

Day 3 Task 1

Finalmente oggi c'è gara, è un po' al limite il vento si fa sentire non poco, in volo ho registrato tra i 25 ed i 30 kh. 

Comunque alle 9,00 si comincia a salire in decollo.  

Siamo in Provenza, la zona di volo è molto varia, si passa dalle alte montagne a colline e collinotti, ci sono valli e vallette che girano da tutte le parti si intersicano e incrociano in tutti i sensi, non c'è una vallata principale, ci sono falesie rocciose e lunghi costoni, boschi prati secchi e zone rocciose. 

La task è di 80km circa 

(Se ingrandisci si vedono le righe)

Start alle 13,00 davanti al decollo verso nord, prima boa a nord seconda a sud poi ritorno a nord ultima davanti al decollo a ovest e gol dietro al decollo a est (capito tutto?). 

La giornata è bella tosta valori da +7 a -7 quote base cumulo 2700+ e non è tanto per i valori in se ma che arrivavano secchi di colpo, il valore massimo era a poca distanza dal valore minimo, salire di botto e precipitare in una discendenza interminabile era questione di attimi. 

La parte più impegnativa è stato atterrare, vento forte e termica violenta, non è stato facile. 

Conoscere bene il posto da un grosso vantaggio, ci sono lunghi tratti dove si tira a tutta velocità anche bassi e zone dove bisogna fare la massima quota, e guai a trovarsi bassi da quelle parti. 

Alla fine dall'ultima boa fino in gol 17km è stato tutto a salire. 

Il migliore dei quarto è Joachim gli altri, facciamo meglio domani. 

Qui le classifiche http://pwca.org/results/results/

PWC Francia 2016 Day 2

Day 2 Task is cancelled

Anche oggi il racconto è breve, task cancellata, vento forte ancora più di

 ieri. 

La decisione é stata presa già ieri sera. 

E siccome non si vola si sta anche a digiuno, niente task niente panino, oggi si salta. 

Perché boh non si è capito. 

In queste occasioni di solito vengono organizzate delle gite in qualche località particolare della zona, invece qui niente. 

Così ci siamo dovuti arrangiare. 

Stiamo anche valutando di cambiare sport. 

Vediamo domani come sarà. 

Speriamo di volare. 

.....e continuiamo a sperare. 

PWC Francia 2016 Day 1

Day 1 Task cancellata

Il primo giorno di gara salta per vento forte da ovest nord-ovest. 

Breerfing meteo alle 8,30 la giornata sembra bella ma nel primo pomeriggio é previsto l'arrivo di vento forte, quindi la task viene annullata senza nemmeno salire in decollo. 

Per chi vuole voli liberi in mattinata. 

(Zeno)

E come da previsione verso mezzogiorno comincia ad arrivare il vento aumentando col passare del tempo. 

All'una era già parecchio forte. 

L'organizzazione, a differenza del solito, non organizza nessuna attività alternativa. 

Le previsioni per domani sono pessime, mi sa che la prima task sarà martedì. 

Speriamo bene perché ieri non abbiamo sperato abbastanza. 

PWC Francia 2016

PWC Francia 2016

Day 0 training day

Eccoci qua a Saint André les Alpes per la tappa francese della coppa del mondo. 

Per questa trasferta siamo, (io) Luciano, Federico, Joachim e Maurizio. Essendo solo in quattro e in due con la vela non da gara, le possibilità di essere nelle prime posizioni come squadra sono pressoché nulle. 

Comunque confidiamo nel vice campione europeo Joachim e nel vincitore del premondiale Federico, per ben figurare. 

Ritrovo alle ore 10 in atterraggio dove è situato anche il centro operativo, 

(Ciaooo Roberta) 

10,30 partenza con le navette per il decollo, vento perfetto cielo blu e le termiche anche. 

Verso l'una decolliamo, non c'è nessuna task però si forma un bel gruppo e ci facciamo un bel giro di un paio d'ore, belle termiche sopra i 2700 con valori fino +5 +6 bella giornata di volo, un po' di apprensione in atterraggio dove arriviamo nel pieno dell'attività termica della giornata con venti di brezza sostenuti che cambiano di direzione. 

Verso sera registrazioni breerfing generale e intrattenimento culinario sempre gradito. 

Domani primo giorno di gara (speriamo). 

PWC Portugal 2016 - Day 7

Day 7 task 4

Oggi è l'ultimo giorno,

la giornata si preannuncia tipo quella di ieri. Dopo il breefing meteo delle 9, con calma si va al decollo ovest, quello vicino, come ieri cielo totalmente blu termine blu e start alle 14,30 fin qui tutto uguale a ieri, un po' diversa è la task 120km 

e siccome il fuori dentro dal cilindrone con doppia misura, qua piace, oggi si raddoppia con due exit dal cilindro di 70km e ingresso a 50km, in questo modo il c-Pilot va in tilt mandandoci in direzioni anomale, idem anche ieri. 

Con questo sistema di task, se si perde il gruppo ci si trova in giro da soli e qua diventa tutto molto difficile.

Non c'è una linea particolare da fare o una rotta da mantenere, è tutto dato dal momento dalla situazione in cui ci si trova, il terreno sottostante non da riferimenti per stacchi di termiche, i cumuli non ci sono, unica soluzione è spostarsi in tanti, ma con questo tipo di task chi perde il gruppo rimane da solo e non si formano atti gruppi. 

Per quanto riguarda la nostra prova, diciamo che andrà meglio la prossima volta. 

Questa sera premiazioni per quelli bravi, rinfresco per tutti e in nottata partenza per l'aeroporto. 

Come sempre qui le classifiche 

http://pwca.org/results/results/

Ciao a tutti e alla prossima.

Luciano, Lorenz, Nicola e Piergiorgio. 

PWC 2016 Portugal - Day 6

Day 6 task 3

Dopo una settimana che siamo qui, finalmente una giornata come si deve. 

Solito breefing meteo, vento da ovest nord-ovest quindi oggi niente gita al decollo da sud, utilizziamo il decollo da ovest che è qua vicino, essendo tutto esposto ad ovest la giornata parte più tardi nel pomeriggio, dunque ci si può rilassare e fare le cose con tutta tranquillità. 

Una volta arrivati in decollo il vento è perfetto, bello diritto da ovest, cielo blu termiche blu. 

Viene disegnata una task di poco più di 100km  con il doppio cilindrone esci entra che da queste parti sembra piacere

Start alle 14,30 inizialmente le condizioni sono deboli in attesa allo start a fatica si sta sui 1500mt. Poi nel proseguo della gara le condizioni si fanno belle, le trmike arrivano a valori medi di +4 con picchi di +6 le quote passano i 2500 tenendo d'occhio il gps per non superare il limite consentito di 2900mt.  Ma a in basso le condizioni rimangono deboli, quindi come al solito alti e veloci, cosa che a noi non ci viene molto bene. 

In volo si formano diversi gruppi che poi si ricongiungono, in continuazione c'è sempre qualcuno che tenta di andarsene, poi o vengono ripresi o non si sa che fine fanno, tra questi anche Nicola, che in una di queste azioni poi buca, stessa sorte tocca a diversi nomi famosi. 

Alla fine siamo tutti attorno la 50^ posizione. 

Anche se c'è da dire che è stato veramente un bel volo, oggi ci siamo sfogati, questo è il Portogallo che ricordo io, trmike quota e via veloci, e qua vanno veramente veloci tutti. 

Le classifiche sono sempre al solito posto sul sito della PWC. 

Questa sera Free Party al castello 

e domani ultima task. 

PWC 2016 Portugal - Day 5

 Day 5 come Day 4

L'articolo potrebbe finire già col titolo. 

La giornata inizia sempre col breefing meteo alle 9 al HQ. 

Come ieri anche oggi temporali ovunque. Si formato rapidamente scaricano e nel frattempo se ne formano altri un po in tutta la zona circostante. 

Le previsioni sono che la situazione è in miglioramento e la settimana prossima sarà bello tutta settimana, peccato che noi finiamo sabato. 

Comunque ci rimangono ancora due giorni, speriamo in un miglioramento meteo. 

PWC 2016 Portugal - Day 4

IDay 4 niente Task

Breefing meteo come al solito alle 9 al HQ come al solito. 

Ma oggi non c'è fretta, piove tira vento e siamo già sotto un temporale. 

Quindi niente gara e tutti liberi. Solitamente l'organizzazione in queste occasioni propone delle gite turistico culturali in qualche località vicina, o delle attività alternative, invece qui non hanno fatto niente.  

La squadra italiana......

Così giornata sprecata a far niente. 

Domani giovedì sembra forse volabile, speriamo.